Aleja Wyzwolenia zmienia się bardziej niż planowano

Przebudowa Al. Wyzwolenia na częstochowskiej Północy nabiera rozpędu. Chodzi o odcinek od skrzyżowania z ul. Fieldorfa-Nila do zbiegu ulic Sosabowskiego i Kukuczki. Co ważne, inwestycja nie zakończy się wyłącznie na remoncie jezdni — jej zakres został rozszerzony o nowy ciąg pieszo-rowerowy – informuje Biuro Prasowe Urzędu Miasta.

To dobra wiadomość zwłaszcza dla pieszych i rowerzystów. Po południowej stronie alei powstanie odseparowana od ruchu samochodowego trasa pieszo-rowerowa, która zastąpi wysłużony chodnik. W praktyce oznacza to większy komfort codziennego poruszania się i wyraźną poprawę bezpieczeństwa.

Nowa infrastruktura połączy się z istniejącą drogą rowerową w ul. Fieldorfa-Nila. Dzięki temu łatwiejszy i bezpieczniejszy stanie się dojazd od ronda za pętlą tramwajową w stronę osiedli w rejonie ulic Pużaka i Witosa. Rowerzyści zyskają również wygodniejsze połączenie z Lasem Aniołowskim, a dalej — przez leśne dukty — z Promenadą Czesława Niemena.

Do tej pory przejazd w tym kierunku nie należał do najwygodniejszych. Jadący rowerem od strony ul. Fieldorfa-Nila musieli korzystać z pochylni, poruszać się jezdnią na zasadach ogólnych albo wybierać stary chodnik, co było niezgodne z przepisami. Po zakończeniu inwestycji to się zmieni. Projekt zakłada także możliwość bezpiecznego zawracania rowerem przy zbiegu Alei Wyzwolenia z ulicami Sosabowskiego i Kukuczki.

Rozszerzenie zakresu prac oznacza również większe koszty. Wartość całej inwestycji wzrośnie z około 2,8 mln zł do około 3,3 mln zł. Zgodnie z harmonogramem wszystkie roboty mają zakończyć się latem, a termin umowny wskazuje na koniec lipca.

W ostatnich dniach plac budowy odwiedził pierwszy zastępca prezydenta Częstochowy Zdzisław Wolski. W wizytacji uczestniczyli także przedstawiciele wykonawcy oraz Miejskiego Zarządu Dróg w Częstochowie.

Pierwotnie inwestycja obejmowała przede wszystkim roboty drogowe: frezowanie starej nawierzchni, wykonanie nowej podbudowy, ułożenie warstw asfaltu oraz wymianę krawężników. Finalnie mieszkańcy mają zyskać nie tylko lepszą jezdnię, ale cały bardziej funkcjonalny i bezpieczny fragment lokalnego układu komunikacyjnego.

Obecnie z ruchu wyłączony jest fragment Alei Wyzwolenia od ul. Fieldorfa-Nila w kierunku ul. Kukuczki.

Fot. Łukasz Kolewiński / UM Częstochowy