Połączenie 1 Maja – Krakowska coraz bliżej finału

Nową drogą o długości 1,2 km z wiaduktem nad torami kolejowymi, która lepiej skomunikuje Stare Miasto i odciąży ruch m.in. w Alejach, powinniśmy pojechać w I kwartale 2026 r. Na razie czeka nas zamknięcie dwóch rond – na czas prac przy nawierzchni ścieralnej – informuje Biuro Prasowe Urzędu Miasta.

Plac budowy inwestycji kolejny raz wizytował prezydent Krzysztof Matyjaszczyk,  rozmawiał z przedstawicielami wykonawcy inwestycji – firmy Primost Południe, Miejskiego Zarządu Dróg, a także inżyniera kontraktu (Primex). 
Koszt tego ważnego zadania to 95 mln zł (w tym blisko 60 mln zł dofinansowania z programu inwestycyjnego Polski Ład). Kontrakt wykonawczy obowiązuje do połowy lutego, ostateczny termin oficjalnego otwarcia połączenia będzie zależał od odbiorów technicznych.
Nowe międzydzielnicowe połączenie z wiaduktem nad torami będzie wyposażone w ścieżki rowerowe, chodniki, zatoki autobusowe i przejścia dla pieszych. Instalowane jest nowoczesne oświetlenie uliczne, powstają również ekrany akustyczne chroniące budynki mieszkalne położone najbliżej nowej drogi.
W związku z wejściem w końcową fazę prac na rondzie Mickiewicza i nowym rondzie w ul. Krakowskiej od 8 sierpnia wieczorem (piątek) do 10 sierpnia wieczorem (niedziela) trwać będzie układanie górnej warstwy nawierzchni. 
Oba ronda będą w weekend całkowicie nieprzejezdne. 
Na liniach autobusowych nr 10, 12, 20, 23, 24, 34 i 80 będą obowiązywały objazdy. 
Jeżeli wykonawca budowy połączenia ul. 1 Maja z ul. Krakowską zdąży z tymi pracami do końca weekendu, dotychczasowy ograniczony ruch na obu rondach powinien zostać przywrócony, ale nadal trzeba się liczyć z utrudnieniami. Całkowite udrożnienie rond planowane jest – po zakończeniu prac – prawdopodobnie w ostatnim tygodniu sierpnia.

Aktualny stan prac przy budowie połączenia 1 Maja/Krakowska na poszczególnych odcinkach robót:
- rondo Mickiewicza: kontynuacja prac brukarskich dotyczących ciągów pieszych, podbudowa z kruszywa, podbudowa bitumiczna, warstwa wiążąca, ciąg dalszy asfaltowania ścieżek rowerowych, dokończenie warstwy ścieralnej wraz z obróbkami, roboty związane z kanalizacją deszczową w kierunku al. Niepodległości;
- ul. 1 Maja: prace w zakresie budowy muru oporowego z bloczków drobnowymiarowych wraz z nasypem z gruntu zbrojonego, kontynuacja prac w zakresie kanalizacji deszczowej, prace branży energetycznej;
- przęsła wiaduktu P1, P2 oraz P2-P3, P3-P4: montaż desek gzymsowych, przygotowanie do betonowania
- ul. Ogrodowa – ul. Stawowa: roboty branży drogowej – zabudowa elementów dróg i ulic, kontynuacja prac brukarskich, montaż kotw fundamentowych ekranów akustycznych,  wykonanie izolacji fundamentów ekranów akustycznych, montaż desek gzymsowych na murach oporowych, prace branży oświetleniowej i energetycznej, prace branży sanitarnej – regulacja studzienek;
- ul. Stawowa – ul. Krakowska: zabudowa elementów dróg i ulic dotycząca ciągów pieszych i rowerowych, dostawa koszy zbrojeniowych, pali ekranów i rozpoczęcie wiercenia pali CFA wzdłuż ciągów pieszych. wykonywanie pali CFA wzdłuż ciągów pieszych;
- ul. Krakowska: roboty branży drogowej- zabudowa elementów dróg i ulic, kontynuacja prac brukarskich dot. ciągów pieszych i rowerowych, dokończenie warstwy ścieralnej wraz z obróbkami.

Fot. Grzegorz Skowronek (UM)